Flying Start si collegherà agli strumenti della tua barca via Bluetooth e WiFi. Velocità del vento, velocità della barca, profondità, rotta e corrente di marea — in diretta sul tuo iPhone, integrati nel motore di regata. Questa pagina descrive un lavoro in fase di test. Nulla di tutto ciò è ancora nell'app pubblicata.
Sensore del vento, profondità, bussola, paddle di velocità — il tuo hardware esistente
BLE, WiFi, bus NMEA 2000 o server Signal K trasmette i dati
Decodificherà, fonderà e mostrerà le letture insieme ai dati GPS di regata
Bias di linea, corrente di marea, tracce arricchite e registrazione delle condizioni
I dati degli strumenti appaiono come widget PRO accanto al conto alla rovescia, DTL e TTL. Personalizza il layout. I dati di cui hai bisogno, dove ne hai bisogno.
Flying Start non si limiterà a mostrare le tue letture — le metterà al lavoro. I dati degli strumenti alimenteranno direttamente il motore di regata per darti un'intelligenza che nessun chartplotter può offrire. Tutto ciò che segue è previsto, non rilasciato.
La direzione del vento reale combinata con la direzione della linea di partenza ti darà il lato favorito in tempo reale. Sapere se andare verso il PIN o la barca comitato prima di chiunque altro sulla linea.
Velocità GPS sul fondo meno velocità della barca sull'acqua, risolta come vettore. Flying Start calcolerà velocità e direzione della corrente — un'informazione critica per i campi di regata con marea.
Ogni punto della traccia GPS verrà marcato con i dati degli strumenti — vento, profondità, rotta, velocità della barca. Rivedi la tua regata con il quadro completo. Guarda dov'era la brezza e come hai navigato al suo interno.
I dati dei tuoi strumenti viaggeranno sul relay di tracciamento in diretta insieme alla tua posizione. I comitati di regata vedranno le tue letture del vento sulla dashboard web in tempo reale.
I comitati di regata potranno impostare soglie di vento e profondità, con avvisi automatici quando le condizioni superano i limiti di sicurezza. Il tipo di consapevolezza della situazione che tiene al sicuro la flotta.
Istantanee ogni 10 secondi di tutte le letture degli strumenti verranno registrate per tutta la regata. Medie circolari del vento, analisi delle tendenze e cronologia completa disponibili sulla dashboard web.
Quattro protocolli copriranno la maggior parte dei sistemi di strumenti nautici in uso oggi. Da un sensore di vento portatile su un dinghy a un bus NMEA 2000 completo su una barca da 50 piedi.
Alimentato a energia solare, nessun parte mobile, si accoppia tramite Bluetooth Low Energy in pochi secondi. Perfetto per derive, sportsboat e regatanti di circolo che non hanno strumenti fissi.
Collegati alla dorsale NMEA 2000 della barca e trasmetti ogni strumento al tuo telefono tramite Bluetooth. Vento in testa d'albero, profondità, rotta, velocità — il bus completo.
Si collegherà a qualsiasi dispositivo che serve frasi NMEA 0183 via WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert o un Raspberry Pi. Rilevamento automatico tramite Bonjour.
Si collegherà a qualsiasi server Signal K sulla rete della barca. Istantanea REST alla connessione, aggiornamenti in diretta via WebSocket. Il futuro open source dei dati nautici.
Un Calypso sul pulpito di poppa e un NavLink Blue sul bus? Flying Start se ne occuperà. Le fonti di qualità superiore avranno priorità automaticamente — oppure imposti tu a mano.
Strumenti fissi e calibrati in testa d'albero sul bus. Massima affidabilità. Se il bus fornisce il vento vero, ha la precedenza.
Aggregato e spesso filtrato dal server. Buona qualità, ma un passo più lontano dagli strumenti grezzi.
Connessione cablata diretta agli strumenti. Affidabile, ma spesso hardware più datato con meno calibrazione.
Sensore portatile — ottimo per il vento apparente sulle derive, ma meno preciso di un'unità fissa in testa d'albero su una chiglia.
Se una sorgente a priorità più alta diventa obsoleta (nessun aggiornamento per 5 secondi), una sorgente a priorità più bassa subentra automaticamente. Ogni lettura mostra quale sorgente la fornisce.
Flying Start è un timer di regata utilizzato da regatanti competitivi nei circoli velici. Ogni connessione strumento è una funzione PRO — il tuo hardware diventa il motivo per cui i velisti effettuano l'upgrade. Stiamo cercando partner che ci aiutino a mettere l'hardware giusto nelle mani dei velisti.
Abbiamo costruito e testato in base alle specifiche di protocollo pubblicate con oltre 200 vettori di test automatizzati. Un dispositivo in prestito ci permette di validare contro hardware reale e individuare i casi limite prima che lo facciano i nostri utenti.
Un badge "Funziona con Flying Start" per la tua pagina prodotto. Una sezione "Hardware consigliato" nella nostra app. Contenuti condivisi che mostrano il tuo dispositivo connesso a un setup vincente.
Supportiamo il tuo protocollo completamente — non un'integrazione al minimo comune denominatore. Se stai sviluppando nuove funzionalità (aggiornamenti firmware, nuovi PGN, servizi BLE personalizzati), vogliamo supportarle dal primo giorno.
Caratteristiche standard di rilevamento ambientale per Calypso. UUID di servizio Digital Yacht personalizzati per NavLink Blue. BLE in background tramite ripristino dello stato CoreBluetooth — gli strumenti si riconnettono automaticamente.
Decodificatore di frame binari per 7 PGN nautici: Dati Vento (130306), Velocità Acqua (128259), Profondità (128267), Rotta (127250), Velocità di Virata (127251), Temperatura (130312), Pressione (130314).
Parser completo con validazione del checksum per MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR e altro. Trasporto TCP e UDP con NWConnection. Rilevamento automatico Bonjour per _nmea-0183._tcp.
Snapshot REST alla connessione iniziale per lo stato attuale. Abbonamento WebSocket per delta in diretta. Conversione completa delle unità SI — radianti in gradi, Kelvin in Celsius, Pascal in ettopascal.
Instradamento dei dati basato sulla priorità con tracciamento della sorgente per lettura. Fallback per dati obsoleti (soglia di 5s). Priorità sovrascrivibili dall'utente. La lettura migliore vince sempre — automaticamente.
Vettore GPS SOG meno velocità dell'imbarcazione lungo il vettore di rotta = corrente di marea. Trigonometria pura, nessun dato esterno richiesto. Si aggiorna ogni secondo quando BSP e rotta sono disponibili.
Hai investito in hardware. Vogliamo che conti sulla linea di partenza. Il supporto agli strumenti è ora in fase di test — dicci con cosa navighi e lo proveremo.