Flying Start will connect to your boat's instruments over Bluetooth and WiFi. Wind speed, boat speed, depth, heading and tidal current — live on your iPhone, fused into the race engine. This page describes work in testing. None of it is in the released app yet.
Sensor de vento, profundidade, bússola, patilha de velocidade — o teu hardware existente
BLE, WiFi, barramento NMEA 2000 ou servidor Signal K faz a ponte dos dados
Will decode, fuse, and display readings alongside GPS race data
Bias da linha, corrente de maré, trilhos enriquecidos e registo de condições
Os dados dos instrumentos aparecem como widgets PRO ao lado da tua contagem decrescente, DTL e TTL. Personaliza o layout. Os dados que precisas, onde precisas.
Flying Start will not just show your readings — it will put them to work. Instrument data will feed directly into the race engine to give you intelligence no chart plotter can. Everything below is planned, not released.
True wind direction combined with the start line bearing will give you the favoured end in real time. Know whether to go for the PIN or the committee boat before anyone else on the line.
GPS speed over ground minus boat speed through water, resolved as a vector. Flying Start will calculate the current speed and direction — critical intelligence for tidal venues.
Every GPS track point will be stamped with instrument data — wind, depth, heading, boat speed. Replay your race with the full picture. See where the breeze was and how you sailed through it.
Your instrument data will flow through the live tracking relay alongside your position. Race committees will see your wind readings on the web dashboard in real time.
Race committees will be able to set wind and depth thresholds, with automatic alerts when conditions exceed safe limits. The kind of situational awareness that keeps the fleet safe.
10-second snapshots of all instrument readings will be logged throughout the race. Circular wind averages, trend analysis, and full history available on the web dashboard.
Four protocols will cover the majority of marine instrument systems afloat today. From a portable wind sensor on a dinghy to a full NMEA 2000 bus on a 50-footer.
Alimentado a energia solar, sem partes móveis, emparelha via Bluetooth Low Energy em segundos. Perfeito para dinghies, sportsboats e regatistas de clube que não têm instrumentos fixos.
Liga ao barramento NMEA 2000 do barco e transmite todos os instrumentos para o teu telemóvel via Bluetooth. Vento do topo do mastro, profundidade, rumo, velocidade — o barramento completo.
Will connect to any device that serves NMEA 0183 sentences over WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert, or a Raspberry Pi. Auto-discovered via Bonjour.
Will connect to any Signal K server on the boat's network. REST snapshot on connection, live updates via WebSocket. The open-source future of marine data.
Running a Calypso on the pushpit and a NavLink Blue on the bus? Flying Start will handle it. Higher-quality sources will take priority automatically — or you override manually.
Instrumentos fixos e calibrados do topo do mastro no barramento. Maior confiança. Se o barramento fornece vento real, tem prioridade.
Agregado e frequentemente filtrado pelo servidor. Boa qualidade, mas um passo afastado dos instrumentos brutos.
Ligação com fio direto aos instrumentos. Fiável, mas frequentemente hardware mais antigo com menos calibração.
Sensor portátil — ótimo para vento aparente em dinghies, mas menos preciso do que uma unidade fixa no topo do mastro num veleiro de quilha.
Se uma fonte de maior prioridade ficar inativa (sem atualização durante 5 segundos), uma fonte de menor prioridade assume automaticamente. Cada leitura mostra qual a fonte que a fornece.
Flying Start é um cronómetro de regata usado por regatistas competitivos em clubes náuticos. Cada ligação de instrumento é uma funcionalidade PRO — o teu hardware torna-se a razão pela qual os regatistas fazem upgrade. Procuramos parceiros para nos ajudar a colocar o hardware certo nas mãos dos regatistas.
Construímos e testámos com base nas especificações de protocolo publicadas com mais de 200 vetores de teste automatizados. Um dispositivo emprestado permite-nos validar contra hardware real e detetar casos extremos antes dos nossos utilizadores.
Um distintivo "Funciona com Flying Start" para a tua página de produto. Uma secção "Hardware recomendado" na nossa app. Conteúdo conjunto que mostra o teu dispositivo ligado a uma configuração vencedora.
Suportamos o teu protocolo totalmente — não é uma integração de mínimos. Se estás a desenvolver novas funcionalidades (atualizações de firmware, novos PGNs, serviços BLE personalizados), queremos suportá-los no primeiro dia.
Características padrão de Sensoriamento Ambiental para Calypso. UUIDs de serviço Digital Yacht personalizados para NavLink Blue. BLE em segundo plano via restauração de estado CoreBluetooth — os instrumentos reconectam automaticamente.
Descodificador de frames binárias para 7 PGNs náuticos: Dados de Vento (130306), Velocidade na Água (128259), Profundidade (128267), Rumo (127250), Taxa de Guinada (127251), Temperatura (130312), Pressão (130314).
Parser completo com validação de checksum para MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR, e mais. Transporte TCP e UDP com NWConnection. Descoberta automática Bonjour para _nmea-0183._tcp.
Snapshot REST na ligação inicial para o estado atual. Subscrição WebSocket para deltas em direto. Conversão completa de unidades SI — radianos para graus, Kelvin para Celsius, Pascais para hectopascais.
Encaminhamento de dados baseado em prioridade com rastreamento de fonte por leitura. Fallback de dados obsoletos (limiar de 5s). Prioridades substituíveis pelo utilizador. A melhor leitura ganha sempre — automaticamente.
Vetor SOG GPS menos a velocidade do barco ao longo do vetor de rumo = corrente de maré. Trigonometria pura, sem dados externos necessários. Atualiza a cada segundo quando BSP e rumo estão disponíveis.
You’ve invested in hardware. We want it to count on the start line. Instrument support is in testing now — tell us what you sail with and we will test against it.