Flying Start łączy się z instrumentami łodzi przez Bluetooth i WiFi. Prędkość wiatru, prędkość łodzi, głębokość, kurs i prąd pływowy — na żywo na twoim iPhone, wbudowane w silnik wyścigowy.
Czujnik wiatru, głębokość, kompas, wiosło prędkości — twój istniejący sprzęt
BLE, WiFi, magistrala NMEA 2000 lub serwer Signal K łączy dane
Dekoduje, łączy i wyświetla odczyty wraz z danymi GPS wyścigu
Przekrzywienie linii, prąd pływowy, wzbogacone ślady i rejestrowanie warunków
Dane instrumentów pojawiają się jako widżety PRO obok odliczania, DTL i TTL. Dostosuj układ. Dane, których potrzebujesz, tam gdzie ich potrzebujesz.
Flying Start nie tylko pokazuje twoje odczyty — wprzęga je do pracy. Dane instrumentów trafiają bezpośrednio do silnika wyścigowego, dając inteligencję, której żaden plotter nawigacyjny nie może zapewnić.
Kierunek prawdziwego wiatru połączony z kursem linii startowej daje ci preferowany koniec w czasie rzeczywistym. Wiedz, czy iść na PIN czy na łódź komisji, zanim ktokolwiek inny na linii.
Prędkość GPS względem dna minus prędkość łodzi przez wodę, rozwiązane jako wektor. Flying Start oblicza prędkość i kierunek prądu — kluczowa inteligencja dla akwenów pływowych.
Każdy punkt śladu GPS jest oznaczony danymi instrumentów — wiatr, głębokość, kurs, prędkość łodzi. Odtwórz wyścig z pełnym obrazem. Zobacz, gdzie był wiatr i jak przez niego płynąłeś.
Dane twoich instrumentów przepływają przez przekaźnik śledzenia na żywo wraz z twoją pozycją. Komitety Regat widzą twoje odczyty wiatru na panelu webowym w czasie rzeczywistym.
Komitety Regat mogą ustawiać progi wiatru i głębokości. Automatyczne alerty, gdy warunki przekraczają bezpieczne limity. Rodzaj świadomości sytuacyjnej, która zapewnia bezpieczeństwo flotom.
10-sekundowe migawki wszystkich odczytów instrumentów są rejestrowane przez cały wyścig. Okrągłe średnie wiatru, analiza trendów i pełna historia dostępne na panelu webowym.
Cztery protokoły obejmują większość morskich systemów instrumentów pływających dziś. Od przenośnego czujnika wiatru na jachcie otwartym po pełną magistralę NMEA 2000 na 50-stopowym jachcie.
Zasilany solarnie, bez ruchomych części, paruje przez Bluetooth Low Energy w sekundy. Idealny dla jachtów otwartych, sportboatów i zawodników klubowych bez stałych instrumentów.
Podłącz do szkieletu NMEA 2000 łodzi i przesyłaj każdy instrument do telefonu przez Bluetooth. Wiatr z topnika, głębokość, kurs, prędkość — pełna magistrala.
Łączy się z dowolnym urządzeniem serwującym zdania NMEA 0183 przez WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert lub Raspberry Pi. Automatycznie wykrywany przez Bonjour.
Połącz się z dowolnym serwerem Signal K w sieci łodzi. Migawka REST przy połączeniu, aktualizacje na żywo przez WebSocket. Przyszłość danych morskich open-source, obsługiwana dziś.
| Odczyt | Calypso BLE | NavLink Blue | WiFi NMEA | Signal K |
|---|---|---|---|---|
| Pozorna prędkość wiatru | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Pozorny kąt wiatru | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Prawdziwa prędkość wiatru | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Prawdziwy kierunek wiatru | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Prędkość łodzi (woda) | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Kurs kompasowy | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Głębokość wody | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Prędkość obrotu | — | ✓ | ✓ | — |
| Temperatura wody | — | ✓ | — | ✓ |
| Ciśnienie barometryczne | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Poziom baterii | ✓ | — | — | — |
| Prąd pływowy * | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Przekrzywienie linii * | — | ✓ | ✓ | ✓ |
* Prąd pływowy wymaga prędkości łodzi + kursu. Przekrzywienie linii wymaga prawdziwego kierunku wiatru. Są obliczane przez Flying Start z surowych odczytów — działają z dowolnym źródłem dostarczającym dane wejściowe.
Masz Calypso na rufie i NavLink Blue na magistrali? Flying Start obsługuje to. Źródła wyższej jakości mają automatyczny priorytet — lub ręcznie to zastępujesz.
Stałe, skalibrowane instrumenty z topnika na magistrali. Najwyższe zaufanie. Jeśli magistrala dostarcza prawdziwy wiatr, ona wygrywa.
Zagregowane i często filtrowane przez serwer. Dobra jakość, ale o krok dalej od surowych instrumentów.
Bezpośrednie połączenie przewodowe z instrumentami. Niezawodne, ale często starszy sprzęt z mniejszą kalibracją.
Przenośny czujnik — świetny do pozornego wiatru na jachtach otwartych, ale mniej dokładny niż stała jednostka topnika na jachcie kilowym.
Jeśli źródło o wyższym priorytecie staje się nieaktualne (brak aktualizacji przez 5 sekund), źródło o niższym priorytecie przejmuje automatycznie. Każdy odczyt pokazuje, które źródło go dostarcza.
Flying Start to timer wyścigowy używany przez zawodowych żeglarzy w klubach jachtowych. Każde połączenie instrumentu to funkcja PRO — twój sprzęt staje się powodem, dla którego żeglarze się ulepszają. Szukamy partnerów, którzy pomogą nam dostarczyć odpowiedni sprzęt w ręce żeglarzy.
Zbudowaliśmy i testowaliśmy zgodnie z opublikowanymi specyfikacjami protokołów z ponad 200 automatycznymi wektorami testowymi. Urządzenie pożyczone pozwala nam walidować względem prawdziwego sprzętu i wyłapywać przypadki graniczne przed naszymi użytkownikami.
Odznaka "Działa z Flying Start" na stronie produktu. Sekcja "Zalecany sprzęt" w naszej aplikacji. Wspólna zawartość pokazująca twoje urządzenie połączone z konfiguracją wygrywającą wyścigi.
Obsługujemy twój protokół w pełni — nie jest to integracja najmniejszego wspólnego mianownika. Jeśli rozwijasz nowe funkcje (aktualizacje firmware, nowe PGN, niestandardowe usługi BLE), chcemy je obsługiwać od pierwszego dnia.
Standardowe charakterystyki Environmental Sensing dla Calypso. Niestandardowe UUID usług Digital Yacht dla NavLink Blue. Tło BLE przez przywracanie stanu CoreBluetooth — instrumenty łączą się automatycznie.
Dekoder ramek binarnych dla 7 żeglarskich PGN: Dane wiatru (130306), Prędkość wody (128259), Głębokość (128267), Kurs (127250), Prędkość obrotu (127251), Temperatura (130312), Ciśnienie (130314).
Pełny parser z walidacją sumy kontrolnej dla MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR i innych. Transport TCP i UDP z NWConnection. Automatyczne wykrywanie Bonjour dla _nmea-0183._tcp.
Migawka REST przy pierwszym połączeniu dla bieżącego stanu. Subskrypcja WebSocket dla delt na żywo. Pełna konwersja jednostek SI — radiany na stopnie, Kelwiny na Celsjusze, Pascale na hektopaskale.
Routing danych oparty na priorytecie ze śledzeniem źródła dla każdego odczytu. Zapasowe użycie przestarzałych danych (próg 5 s). Priorytety zastępowalne przez użytkownika. Najlepszy odczyt zawsze wygrywa — automatycznie.
Wektor SOG GPS minus prędkość łodzi wzdłuż wektora kursu = prąd pływowy. Czysta trygonometria, bez zewnętrznych danych. Aktualizuje co sekundę, gdy BSP i kurs są dostępne.
Zainwestowałeś w sprzęt. Niech liczy się na linii startowej. Pobierz Flying Start, połącz instrumenty i zamień surowe dane w inteligencję wygrywającą wyścigi.
Widżety instrumentów wymagają Flying Start Pro