Flying Start will connect to your boat's instruments over Bluetooth and WiFi. Wind speed, boat speed, depth, heading and tidal current — live on your iPhone, fused into the race engine. This page describes work in testing. None of it is in the released app yet.
Tuulisensori, syvyys, kompassi, nopeusmittari — jo olemassa oleva laitteistosi
BLE, WiFi, NMEA 2000 -väylä tai Signal K -palvelin välittää datan
Will decode, fuse, and display readings alongside GPS race data
Linjavino, vuorovesivirta, rikastetut jäljet ja olosuhteiden kirjaus
Instrumenttidata näkyy PRO-widgetteinä lähtölaskennan, DTL:n ja TTL:n rinnalla. Mukauta asettelu. Tarvitsemasi data, siellä missä sitä tarvitset.
Flying Start will not just show your readings — it will put them to work. Instrument data will feed directly into the race engine to give you intelligence no chart plotter can. Everything below is planned, not released.
True wind direction combined with the start line bearing will give you the favoured end in real time. Know whether to go for the PIN or the committee boat before anyone else on the line.
GPS speed over ground minus boat speed through water, resolved as a vector. Flying Start will calculate the current speed and direction — critical intelligence for tidal venues.
Every GPS track point will be stamped with instrument data — wind, depth, heading, boat speed. Replay your race with the full picture. See where the breeze was and how you sailed through it.
Your instrument data will flow through the live tracking relay alongside your position. Race committees will see your wind readings on the web dashboard in real time.
Race committees will be able to set wind and depth thresholds, with automatic alerts when conditions exceed safe limits. The kind of situational awareness that keeps the fleet safe.
10-second snapshots of all instrument readings will be logged throughout the race. Circular wind averages, trend analysis, and full history available on the web dashboard.
Four protocols will cover the majority of marine instrument systems afloat today. From a portable wind sensor on a dinghy to a full NMEA 2000 bus on a 50-footer.
Aurinkokennovoimainen, ei liikkuvia osia, muodostaa parin Bluetooth Low Energyn kautta sekunneissa. Täydellinen jolleille, urheiluveneilijöille ja kilpailijoille, joilla ei ole kiinteitä instrumentteja.
Liitä NMEA 2000 -runkoväylään ja suoratoista kaikki instrumentit puhelimellesi Bluetoothin kautta. Mastentuuli, syvyys, kurssi, nopeus — koko väylä.
Will connect to any device that serves NMEA 0183 sentences over WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert, or a Raspberry Pi. Auto-discovered via Bonjour.
Will connect to any Signal K server on the boat's network. REST snapshot on connection, live updates via WebSocket. The open-source future of marine data.
Running a Calypso on the pushpit and a NavLink Blue on the bus? Flying Start will handle it. Higher-quality sources will take priority automatically — or you override manually.
Kiinteät, kalibroidut mastenlaitteet väylässä. Korkein luotettavuus. Jos väylä tarjoaa todellisen tuulen, se voittaa.
Palvelimen koostama ja usein suodattama. Hyvä laatu, mutta askel etäämpänä raakalaitteistosta.
Suora johdollinen yhteys instrumentteihin. Luotettava, mutta usein vanhempaa laitteistoa, jonka kalibrointi on vähäisempää.
Kannettava sensori — erinomainen näennäistuuleen jolleille, mutta vähemmän tarkka kuin kiinteä mastenlaite kölipurjehtijalla.
Jos korkeamman prioriteetin lähde vanhenee (ei päivitystä 5 sekuntiin), alemman prioriteetin lähde ottaa automaattisesti ohjat. Jokainen lukema näyttää, mikä lähde sen tarjoaa.
Flying Start on kilpailuajastin, jota kilpailevat purjehtijat käyttävät purjehdusseuroissa. Jokainen instrumenttiyhteys on PRO-ominaisuus — laitteistostasi tulee syy, miksi purjehtijat päivittävät. Etsimme kumppaneita auttamaan meitä saamaan oikean laitteiston purjehtijoiden käsiin.
Olemme rakentaneet ja testanneet julkaistujen protokollaspesifikaatioiden pohjalta yli 200 automaattisella testivektorilla. Lainattu laite mahdollistaa validoinnin oikeaa laitteistoa vasten ja reunatapausten löytämisen ennen käyttäjiämme.
"Toimii Flying Startin kanssa" -merkki tuotesivullesi. "Suositeltava laitteisto" -osio sovelluksessamme. Yhteinen sisältö, joka esittelee laitteistosi kytkettynä kilpailuvoittoiseen kokoonpanoon.
Tuemme protokollaasi täysin — ei pienimmän yhteisen nimittäjän integraatiota. Jos kehität uusia ominaisuuksia (laiteohjelmistopäivitykset, uudet PGN:t, mukautetut BLE-palvelut), haluamme tukea niitä heti ensimmäisestä päivästä.
Standardit Environmental Sensing -ominaisuudet Calypsoa varten. Mukautetut Digital Yacht -palvelu-UUID:t NavLink Blueta varten. Taustan BLE CoreBluetoothin tilanpalautuksen kautta — instrumentit yhdistyvät automaattisesti uudelleen.
Binaarikehyksen dekooderi 7 purjehdus-PGN:lle: tuulidata (130306), vedennopeus (128259), syvyys (128267), kurssi (127250), kääntymisnopeus (127251), lämpötila (130312), paine (130314).
Täysi jäsenin tarkistussummavalidoinnilla MWV:lle, VHW:lle, DBT:lle, DPT:lle, HDG:lle, HDT:lle, ROT:lle, XDR:lle ja muille. TCP- ja UDP-siirto NWConnectionin kanssa. Bonjourin automaattinen löytäminen kohteelle _nmea-0183._tcp.
REST-tilannekuva ensiyhteyden yhteydessä nykytilanteesta. WebSocket-tilaus reaaliaikaisille deltille. Täysi SI-yksikkömuunnos — radiaanit asteiksi, Kelvin Celsiukseksi, Pascalit hehtopascaleiksi.
Prioriteettipohjainen datan reititys lukemakohtaisella lähdenseurannalla. Vanhentuneen datan varasuunnitelma (5 s kynnys). Käyttäjän ohitettavat prioriteetit. Paras lukema voittaa aina — automaattisesti.
GPS SOG -vektori miinus veneen nopeus kurssin suuntaan = vuorovesivirta. Puhdas trigonometria, ei ulkoista dataa tarvita. Päivittyy joka sekunti, kun BSP ja kurssi ovat saatavilla.
You’ve invested in hardware. We want it to count on the start line. Instrument support is in testing now — tell us what you sail with and we will test against it.