Flying Start will connect to your boat's instruments over Bluetooth and WiFi. Wind speed, boat speed, depth, heading and tidal current — live on your iPhone, fused into the race engine. This page describes work in testing. None of it is in the released app yet.
Windsensor, Tiefe, Kompass, Geschwindigkeitsgeber — deine vorhandene Hardware
BLE, WiFi, NMEA 2000-Bus oder Signal K-Server überbrückt die Daten
Will decode, fuse, and display readings alongside GPS race data
Startlinien-Bias, Gezeitenstrom, angereicherte Tracks und Bedingungsprotokollierung
Instrumentendaten erscheinen als PRO-Widgets neben deinem Countdown, DTL und TTL. Passe das Layout an. Die Daten, die du brauchst, wo du sie brauchst.
Flying Start will not just show your readings — it will put them to work. Instrument data will feed directly into the race engine to give you intelligence no chart plotter can. Everything below is planned, not released.
True wind direction combined with the start line bearing will give you the favoured end in real time. Know whether to go for the PIN or the committee boat before anyone else on the line.
GPS speed over ground minus boat speed through water, resolved as a vector. Flying Start will calculate the current speed and direction — critical intelligence for tidal venues.
Every GPS track point will be stamped with instrument data — wind, depth, heading, boat speed. Replay your race with the full picture. See where the breeze was and how you sailed through it.
Your instrument data will flow through the live tracking relay alongside your position. Race committees will see your wind readings on the web dashboard in real time.
Race committees will be able to set wind and depth thresholds, with automatic alerts when conditions exceed safe limits. The kind of situational awareness that keeps the fleet safe.
10-second snapshots of all instrument readings will be logged throughout the race. Circular wind averages, trend analysis, and full history available on the web dashboard.
Four protocols will cover the majority of marine instrument systems afloat today. From a portable wind sensor on a dinghy to a full NMEA 2000 bus on a 50-footer.
Solarbetrieben, keine beweglichen Teile, koppelt sich in Sekunden über Bluetooth Low Energy. Perfekt für Jollen, Sportboote und Vereinssegler ohne feste Instrumente.
Stecke in das NMEA 2000-Backbone des Bootes ein und streame jedes Instrument über Bluetooth auf dein Handy. Masttop-Wind, Tiefe, Kurs, Geschwindigkeit — der volle Bus.
Will connect to any device that serves NMEA 0183 sentences over WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert, or a Raspberry Pi. Auto-discovered via Bonjour.
Will connect to any Signal K server on the boat's network. REST snapshot on connection, live updates via WebSocket. The open-source future of marine data.
Running a Calypso on the pushpit and a NavLink Blue on the bus? Flying Start will handle it. Higher-quality sources will take priority automatically — or you override manually.
Feste, kalibrierte Masttop-Instrumente am Bus. Höchstes Vertrauen. Wenn der Bus wahren Wind liefert, gewinnt er.
Vom Server aggregiert und oft gefiltert. Gute Qualität, aber einen Schritt von den Rohinstrumenten entfernt.
Direkte Kabelverbindung zu Instrumenten. Zuverlässig, aber oft ältere Hardware mit weniger Kalibrierung.
Tragbarer Sensor — großartig für scheinbaren Wind auf Jollen, aber weniger genau als eine feste Masttop-Einheit auf einem Kielboot.
Wenn eine höherprioritäre Quelle veraltet (kein Update seit 5 Sekunden), übernimmt automatisch eine niedrigerprioritäre Quelle. Jeder Messwert zeigt, welche Quelle ihn liefert.
Flying Start ist ein Regatta-Timer, der von Wettkampfseglern in Yachtclubs genutzt wird. Jede Instrumentenverbindung ist eine PRO-Funktion — deine Hardware wird der Grund, warum Segler upgraden. Wir suchen Partner, die uns helfen, die richtige Hardware in Seglerhände zu bringen.
Wir haben gegen die veröffentlichten Protokollspezifikationen mit über 200 automatisierten Testvektoren gebaut und getestet. Ein Leihgerät ermöglicht uns die Validierung gegen echte Hardware und das Erkennen von Grenzfällen, bevor unsere Nutzer es tun.
Ein „Funktioniert mit Flying Start"-Badge für deine Produktseite. Ein „Empfohlene Hardware"-Bereich in unserer App. Gemeinsamer Inhalt, der dein Gerät in einem regattatauglichen Setup zeigt.
Wir unterstützen dein Protokoll vollständig — keine Minimalintegration. Wenn du neue Funktionen entwickelst (Firmware-Updates, neue PGNs, benutzerdefinierte BLE-Dienste), wollen wir sie ab dem ersten Tag unterstützen.
Standard Environmental Sensing Characteristics für Calypso. Benutzerdefinierte Digital Yacht Service UUIDs für NavLink Blue. Hintergrund-BLE über CoreBluetooth State Restoration — Instrumente verbinden sich automatisch wieder.
Binär-Frame-Decoder für 7 Segel-PGNs: Winddaten (130306), Wassergeschwindigkeit (128259), Tiefe (128267), Kurs (127250), Drehrate (127251), Temperatur (130312), Druck (130314).
Vollständiger Parser mit Prüfsummenvalidierung für MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR und mehr. TCP- und UDP-Transport mit NWConnection. Bonjour-Auto-Discovery für _nmea-0183._tcp.
REST-Momentaufnahme bei Erstverbindung für aktuellen Zustand. WebSocket-Subscription für Live-Deltas. Vollständige SI-Einheitenumrechnung — Radiant zu Grad, Kelvin zu Celsius, Pascal zu Hektopascal.
Prioritätsbasiertes Datenrouting mit Quellenverfolgung pro Messwert. Veraltete-Daten-Fallback (5s-Schwelle). Vom Nutzer überschreibbare Prioritäten. Der beste Messwert gewinnt immer — automatisch.
GPS-SOG-Vektor minus Bootsgeschwindigkeit entlang des Kurs-Vektors = Gezeitenstrom. Reine Trigonometrie, keine externen Daten erforderlich. Aktualisiert jede Sekunde, wenn BSP und Kurs verfügbar sind.
You’ve invested in hardware. We want it to count on the start line. Instrument support is in testing now — tell us what you sail with and we will test against it.