Flying Start will connect to your boat's instruments over Bluetooth and WiFi. Wind speed, boat speed, depth, heading and tidal current — live on your iPhone, fused into the race engine. This page describes work in testing. None of it is in the released app yet.
Датчик ветра, глубина, компас, лопасть скорости — ваше существующее оборудование
BLE, WiFi, шина NMEA 2000 или сервер Signal K передают данные
Will decode, fuse, and display readings alongside GPS race data
Смещение линии, приливное течение, обогащённые треки и журнал условий
Данные инструментов отображаются как виджеты PRO рядом с обратным отсчётом, DTL и TTL. Настройте расположение. Нужные данные — там, где нужно.
Flying Start will not just show your readings — it will put them to work. Instrument data will feed directly into the race engine to give you intelligence no chart plotter can. Everything below is planned, not released.
True wind direction combined with the start line bearing will give you the favoured end in real time. Know whether to go for the PIN or the committee boat before anyone else on the line.
GPS speed over ground minus boat speed through water, resolved as a vector. Flying Start will calculate the current speed and direction — critical intelligence for tidal venues.
Every GPS track point will be stamped with instrument data — wind, depth, heading, boat speed. Replay your race with the full picture. See where the breeze was and how you sailed through it.
Your instrument data will flow through the live tracking relay alongside your position. Race committees will see your wind readings on the web dashboard in real time.
Race committees will be able to set wind and depth thresholds, with automatic alerts when conditions exceed safe limits. The kind of situational awareness that keeps the fleet safe.
10-second snapshots of all instrument readings will be logged throughout the race. Circular wind averages, trend analysis, and full history available on the web dashboard.
Four protocols will cover the majority of marine instrument systems afloat today. From a portable wind sensor on a dinghy to a full NMEA 2000 bus on a 50-footer.
На солнечной батарее, без движущихся частей, подключается по Bluetooth Low Energy за секунды. Идеален для швертботов, спортивных лодок и клубных гонщиков без стационарных инструментов.
Подключитесь к магистрали NMEA 2000 лодки и транслируйте все инструменты на телефон по Bluetooth. Ветер с топа мачты, глубина, курс, скорость — полная шина.
Will connect to any device that serves NMEA 0183 sentences over WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert, or a Raspberry Pi. Auto-discovered via Bonjour.
Will connect to any Signal K server on the boat's network. REST snapshot on connection, live updates via WebSocket. The open-source future of marine data.
Running a Calypso on the pushpit and a NavLink Blue on the bus? Flying Start will handle it. Higher-quality sources will take priority automatically — or you override manually.
Стационарные откалиброванные инструменты на топе мачты в шине. Наивысшая достоверность. Если шина передаёт истинный ветер — она в приоритете.
Агрегируется и часто фильтруется сервером. Хорошее качество, но на шаг дальше от исходных инструментов.
Прямое проводное соединение с инструментами. Надёжно, но часто более старое оборудование с меньшей калибровкой.
Портативный датчик — отлично подходит для кажущегося ветра на швертботах, но менее точен, чем стационарный блок на топе мачты килевой яхты.
Если источник с более высоким приоритетом устаревает (нет обновления 5 секунд), источник с более низким приоритетом автоматически берёт управление. Каждое показание отображает, какой источник его предоставляет.
Flying Start — гоночный таймер, используемый спортивными яхтсменами в яхт-клубах. Каждое подключение инструмента — это функция PRO, ваше оборудование становится поводом для обновления. Мы ищем партнёров, которые помогут вложить нужное оборудование в руки яхтсменов.
Мы разработали и протестировали систему по опубликованным спецификациям протоколов с использованием более 200 автоматизированных тестовых векторов. Предоставленное устройство позволяет нам проверить работу на реальном оборудовании и выявить граничные случаи до наших пользователей.
Знак «Работает с Flying Start» для вашей страницы продукта. Раздел «Рекомендуемое оборудование» в нашем приложении. Совместный контент, демонстрирующий ваше устройство в победном гоночном комплекте.
Мы полностью поддерживаем ваш протокол — не по принципу наименьшего общего знаменателя. Если вы разрабатываете новые функции (обновления прошивки, новые PGN, кастомные BLE-сервисы), мы хотим поддержать их с первого дня.
Стандартные характеристики экологического зондирования для Calypso. Кастомные UUID сервиса Digital Yacht для NavLink Blue. Фоновый BLE через восстановление состояния CoreBluetooth — инструменты переподключаются автоматически.
Декодер бинарных фреймов для 7 парусных PGN: данные ветра (130306), скорость по воде (128259), глубина (128267), курс (127250), угловая скорость поворота (127251), температура (130312), давление (130314).
Полный парсер с проверкой контрольной суммы для MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR и других. Транспорт TCP и UDP через NWConnection. Автообнаружение Bonjour для _nmea-0183._tcp.
REST-снимок при начальном подключении для текущего состояния. Подписка WebSocket для живых дельт. Полное преобразование единиц СИ — радианы в градусы, Кельвин в Цельсий, паскали в гектопаскали.
Маршрутизация данных на основе приоритетов с отслеживанием источника для каждого показания. Резервный переход при устаревших данных (порог 5 с). Переопределяемые пользователем приоритеты. Лучшее показание всегда побеждает — автоматически.
Вектор GPS SOG минус скорость лодки вдоль вектора курса = приливное течение. Чистая тригонометрия, внешние данные не требуются. Обновляется каждую секунду при наличии BSP и курса.
You’ve invested in hardware. We want it to count on the start line. Instrument support is in testing now — tell us what you sail with and we will test against it.