Flying Start будет подключаться к приборам твоей лодки по Bluetooth и WiFi. Скорость ветра, скорость лодки, глубина, курс и приливное течение — в реальном времени на iPhone и встроены в гоночный движок. Эта страница описывает работу, которая сейчас на тестировании. В выпущенном приложении этого пока нет.
Датчик ветра, глубина, компас, лопасть скорости — ваше существующее оборудование
BLE, WiFi, шина NMEA 2000 или сервер Signal K передают данные
Будет декодировать, объединять и показывать показания рядом с гоночными данными GPS
Смещение линии, приливное течение, обогащённые треки и журнал условий
Данные инструментов отображаются как виджеты PRO рядом с обратным отсчётом, DTL и TTL. Настройте расположение. Нужные данные — там, где нужно.
Flying Start не только покажет твои показания — он заставит их работать. Данные приборов пойдут прямо в гоночный движок и дадут то, чего не даст ни один картплоттер. Всё ниже запланировано, но не выпущено.
Истинное направление ветра вместе с пеленгом стартовой линии покажет выгодный конец линии в реальном времени. Узнай, идти к PIN или к судейскому судну, раньше всех на линии.
Скорость по GPS относительно земли минус скорость лодки относительно воды, разложенные как вектор. Flying Start рассчитает скорость и направление течения — важнейшие данные для приливных акваторий.
Каждая точка GPS-трека будет отмечена данными приборов: ветер, глубина, курс, скорость лодки. Повтори гонку с полной картиной. Увидь, где был ветер и как ты в нём шёл.
Данные твоих приборов пойдут через ретранслятор живого трекинга вместе с твоей позицией. Гоночные комитеты будут видеть твои показания ветра на веб-панели в реальном времени.
Гоночные комитеты смогут задавать пороги ветра и глубины, а при выходе за безопасные пределы будут приходить автоматические оповещения. Именно такая ситуационная осведомлённость хранит флот в безопасности.
Каждые 10 секунд во время гонки будут записываться снимки всех показаний приборов. Круговые средние по ветру, анализ трендов и полная история доступны на веб-панели.
Четыре протокола покроют большинство морских систем приборов, которые сегодня в плавании. От переносного датчика ветра на динги до полной шины NMEA 2000 на 50-футовой яхте.
На солнечной батарее, без движущихся частей, подключается по Bluetooth Low Energy за секунды. Идеален для швертботов, спортивных лодок и клубных гонщиков без стационарных инструментов.
Подключитесь к магистрали NMEA 2000 лодки и транслируйте все инструменты на телефон по Bluetooth. Ветер с топа мачты, глубина, курс, скорость — полная шина.
Подключится к любому устройству, которое отдаёт сообщения NMEA 0183 по WiFi: Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert или Raspberry Pi. Автоматически находится через Bonjour.
Подключится к любому серверу Signal K в сети лодки. Снимок по REST при подключении, живые обновления по WebSocket. Открытое будущее морских данных.
Calypso на кормовом релинге и NavLink Blue на шине? Flying Start справится. Источники лучшего качества автоматически получат приоритет — или ты переопределишь вручную.
Стационарные откалиброванные инструменты на топе мачты в шине. Наивысшая достоверность. Если шина передаёт истинный ветер — она в приоритете.
Агрегируется и часто фильтруется сервером. Хорошее качество, но на шаг дальше от исходных инструментов.
Прямое проводное соединение с инструментами. Надёжно, но часто более старое оборудование с меньшей калибровкой.
Портативный датчик — отлично подходит для кажущегося ветра на швертботах, но менее точен, чем стационарный блок на топе мачты килевой яхты.
Если источник с более высоким приоритетом устаревает (нет обновления 5 секунд), источник с более низким приоритетом автоматически берёт управление. Каждое показание отображает, какой источник его предоставляет.
Flying Start — гоночный таймер, используемый спортивными яхтсменами в яхт-клубах. Каждое подключение инструмента — это функция PRO, ваше оборудование становится поводом для обновления. Мы ищем партнёров, которые помогут вложить нужное оборудование в руки яхтсменов.
Мы разработали и протестировали систему по опубликованным спецификациям протоколов с использованием более 200 автоматизированных тестовых векторов. Предоставленное устройство позволяет нам проверить работу на реальном оборудовании и выявить граничные случаи до наших пользователей.
Знак «Работает с Flying Start» для вашей страницы продукта. Раздел «Рекомендуемое оборудование» в нашем приложении. Совместный контент, демонстрирующий ваше устройство в победном гоночном комплекте.
Мы полностью поддерживаем ваш протокол — не по принципу наименьшего общего знаменателя. Если вы разрабатываете новые функции (обновления прошивки, новые PGN, кастомные BLE-сервисы), мы хотим поддержать их с первого дня.
Стандартные характеристики экологического зондирования для Calypso. Кастомные UUID сервиса Digital Yacht для NavLink Blue. Фоновый BLE через восстановление состояния CoreBluetooth — инструменты переподключаются автоматически.
Декодер бинарных фреймов для 7 парусных PGN: данные ветра (130306), скорость по воде (128259), глубина (128267), курс (127250), угловая скорость поворота (127251), температура (130312), давление (130314).
Полный парсер с проверкой контрольной суммы для MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR и других. Транспорт TCP и UDP через NWConnection. Автообнаружение Bonjour для _nmea-0183._tcp.
REST-снимок при начальном подключении для текущего состояния. Подписка WebSocket для живых дельт. Полное преобразование единиц СИ — радианы в градусы, Кельвин в Цельсий, паскали в гектопаскали.
Маршрутизация данных на основе приоритетов с отслеживанием источника для каждого показания. Резервный переход при устаревших данных (порог 5 с). Переопределяемые пользователем приоритеты. Лучшее показание всегда побеждает — автоматически.
Вектор GPS SOG минус скорость лодки вдоль вектора курса = приливное течение. Чистая тригонометрия, внешние данные не требуются. Обновляется каждую секунду при наличии BSP и курса.
Ты вложился в оборудование. Мы хотим, чтобы оно работало на стартовой линии. Поддержка приборов сейчас на тестировании — расскажи, на чём ты ходишь, и мы проверим на этом.