Flying Start gaat via Bluetooth en WiFi verbinding maken met de instrumenten van je boot. Windsnelheid, bootsnelheid, diepte, koers en getijstroom — live op je iPhone, samengevoegd in de racemotor. Deze pagina beschrijft werk in test. Niets hiervan zit al in de uitgebrachte app.
Windmeter, dieptemeter, kompas, snelheidsmeter — je bestaande hardware
BLE, WiFi, NMEA 2000-bus of Signal K-server brengt de data over
Decodeert, voegt samen en toont metingen naast GPS-racegegevens
Lijnvoordeel, getijdenstroom, verrijkte tracks en omstandighedenregistratie
Instrumentdata verschijnt als PRO-widgets naast je aftelling, DTL en TTL. Pas de indeling aan. De data die je nodig hebt, waar je het nodig hebt.
Flying Start gaat je metingen niet alleen tonen — het zet ze aan het werk. Instrumentdata gaat rechtstreeks de racemotor in en geeft je inzichten die geen kaartplotter kan geven. Alles hieronder is gepland, niet uitgebracht.
De ware windrichting in combinatie met de peiling van de startlijn geeft je realtime de bevoorrechte kant. Weet of je voor de PIN of de commissieboot moet gaan, voordat iemand anders op de lijn dat weet.
GPS-snelheid over de grond min bootsnelheid door het water, opgelost als vector. Flying Start berekent de stroomsnelheid en -richting — cruciaal inzicht voor getijdenwateren.
Elk punt van je GPS-track krijgt instrumentdata mee — wind, diepte, koers, bootsnelheid. Bekijk je race terug met het volledige plaatje. Zie waar de bries zat en hoe je erdoorheen zeilde.
Je instrumentdata stroomt samen met je positie door de live trackingrelay. Wedstrijdcommissies zien je windmetingen realtime op het webdashboard.
Wedstrijdcommissies kunnen wind- en dieptedrempels instellen, met automatische meldingen zodra de omstandigheden de veilige grenzen overschrijden. Het soort situationeel overzicht dat de vloot veilig houdt.
Tijdens de race worden elke 10 seconden momentopnamen van alle instrumentmetingen vastgelegd. Cirkelvormige windgemiddelden, trendanalyse en volledige geschiedenis zijn beschikbaar op het webdashboard.
Vier protocollen dekken het merendeel van de mariene instrumentsystemen die nu varen. Van een draagbare windsensor op een zwaardboot tot een volledige NMEA 2000-bus op een jacht van 15 meter.
Op zonne-energie, geen bewegende delen, koppelt via Bluetooth Low Energy in seconden. Perfect voor jollen, sportboten en clubracezeilers die geen vaste instrumenten hebben.
Sluit aan op de NMEA 2000-backbone van de boot en stream elk instrument naar je telefoon via Bluetooth. Mastwind, diepte, koers, snelheid — de volledige bus.
Maakt verbinding met elk apparaat dat NMEA 0183-zinnen via WiFi aanbiedt — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert of een Raspberry Pi. Automatisch gevonden via Bonjour.
Maakt verbinding met elke Signal K-server op het netwerk van de boot. REST-momentopname bij het verbinden, live updates via WebSocket. De open-source toekomst van maritieme data.
Een Calypso op de hekbalkon en een NavLink Blue op de bus? Flying Start regelt het. Bronnen van hogere kwaliteit krijgen automatisch voorrang — of je overschrijft het handmatig.
Vaste, gekalibreerde mastinstrumenten op de bus. Hoogste betrouwbaarheid. Als de bus ware wind levert, wint die.
Samengevoegd en vaak gefilterd door de server. Goede kwaliteit, maar één stap verwijderd van de ruwe instrumenten.
Directe bedrade verbinding met instrumenten. Betrouwbaar, maar vaak oudere hardware met minder kalibratie.
Draagbare sensor — uitstekend voor schijnbare wind op jollen, maar minder nauwkeurig dan een vaste mastsensor op een kieljacht.
Als een hogere-prioriteitsbron veroudert (geen update gedurende 5 seconden), neemt een lagere-prioriteitsbron automatisch over. Elke meting toont welke bron deze levert.
Flying Start is een racetimer die wordt gebruikt door wedstrijdzeilers op jachtclubs. Elke instrumentverbinding is een PRO-functie — jouw hardware wordt de reden waarom zeilers upgraden. We zijn op zoek naar partners om de juiste hardware in de handen van zeilers te leggen.
We hebben gebouwd en getest volgens de gepubliceerde protocolspecificaties met meer dan 200 geautomatiseerde testvectoren. Een leerapparaat stelt ons in staat te valideren met echte hardware en randgevallen te ontdekken voordat onze gebruikers dat doen.
Een "Werkt met Flying Start"-badge voor je productpagina. Een "Aanbevolen hardware"-sectie in onze app. Gezamenlijke content die jouw apparaat toont verbonden met een race-winnende opstelling.
We ondersteunen jouw protocol volledig — geen minste-gemene-deler-integratie. Als je nieuwe functies ontwikkelt (firmware-updates, nieuwe PGN's, aangepaste BLE-services), willen we deze op dag één ondersteunen.
Standaard Environmental Sensing-kenmerken voor Calypso. Aangepaste Digital Yacht-service-UUID's voor NavLink Blue. Achtergrond-BLE via CoreBluetooth-statushersel — instrumenten verbinden automatisch opnieuw.
Binaire framedecoder voor 7 zeil-PGN's: Winddata (130306), Snelheid water (128259), Diepte (128267), Koers (127250), Draaisnelheid (127251), Temperatuur (130312), Druk (130314).
Volledige parser met controlesomvalidatie voor MWV, VHW, DBT, DPT, HDG, HDT, ROT, XDR en meer. TCP en UDP-transport met NWConnection. Bonjour-automatische detectie voor _nmea-0183._tcp.
REST-snapshot bij eerste verbinding voor de huidige toestand. WebSocket-abonnement voor live delta's. Volledige SI-eenheidsconversie — radialen naar graden, Kelvin naar Celsius, Pascal naar hectopascal.
Op prioriteit gebaseerde datarouting met per-meting brontracking. Verouderde data-terugval (drempel van 5 s). Door gebruiker te overschrijven prioriteiten. De beste meting wint altijd — automatisch.
GPS SOG-vector minus bootsnelheid langs koersvector = getijdenstroom. Pure trigonometrie, geen externe data vereist. Wordt elke seconde bijgewerkt wanneer BSP en koers beschikbaar zijn.
Je hebt in hardware geïnvesteerd. Wij willen dat het meetelt op de startlijn. Instrumentondersteuning is nu in test — vertel ons waarmee je zeilt en we testen ermee.