スコアリングの仕組み

Flying Start 競技委員会スコアリングエンジンの技術リファレンスです。このページではハンディキャップシステム、修正タイム計算、ポイント、破棄、同点決定、ペナルティコードを説明します。

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目次

  1. ハンディキャップシステム
  2. 修正タイム計算
  3. ポイントシステム
  4. ペナルティコード
  5. 破棄
  6. 同点決定
  7. シリーズスコア計算
  8. 追跡レース
  9. ハンディキャップ自動提案

1. ハンディキャップシステム

ハンディキャップシステムにより、異なるタイプのボートが公平に競い合うことができます。各ボートにハンディキャップ番号が割り当てられ、スコアリングエンジンはそれを使用してボートの速度ポテンシャルを考慮した 修正タイム 修正タイムを計算します。

Flying Startは6つのハンディキャップシステムに対応しています:

システム使用地域数値範囲意味
PY英国(ディンギー)約800〜1500高いほど遅いボート
IRC国際(ヨット)約0.7〜1.3低いほど遅いボート
YTC英国(クルーザー)約800〜1200高いほど遅いボート
PHRF北米約-30〜300高いほど遅いボート
NHC英国(クルーザー)約800〜1200高いほど遅いボート
カスタムクラブ固有様々PYと同じ計算式

Portsmouth Yardstick(PY)

RYA Portsmouth Yardstickは英国のディンギーレース向け標準ハンディキャップシステムです。各ボートクラスには公表されたPY番号があります — 例えば、Laserは1100、49erは740です。この数値は1000を基準としています。

計算式 修正タイム = 経過時間 × 1000 ÷ PY番号
Laser(PY 1100)が45分(2,700秒)でフィニッシュした場合:
修正タイム = 2,700 × 1000 ÷ 1100 = 2,454.5秒 (40分55秒)

IRC(International Rating Certificate)

IRCはヨットのハンディキャップレース向けグローバル標準です。各ヨットは物理的な計測後にTCC(Time Correction Coefficient)を取得します。IRC証明書は有料で機密扱いですが、TCCは公開されています(計算式は非公開)。

計算式 修正タイム = 経過時間 × TCC
TCC 0.950のヨットが2時間(7,200秒)でフィニッシュした場合:
修正タイム = 7,200 × 0.950 = 6,840秒 (1時間54分00秒)

YTC(Yacht Time Correction)

YTCはRYAが運営しRORC Rating Officeが提供する無料のレーティングシステムです。クラブレベルのクルーザーレース向けに設計されており、スキル問わずすべてのスキッパーが無料で証明書を取得できます。YTC番号はセールエリア、排水量、喫水線長、喫水、キールタイプなどシンプルな計測から計算されます。

YTCはPYと同じ計算式を使用します — 数値は同様の範囲(通常800〜1200)です。

計算式 修正タイム = 経過時間 × 1000 ÷ YTC番号
YTC 1050のクルーザーが2時間(7,200秒)でフィニッシュした場合:
修正タイム = 7,200 × 1000 ÷ 1050 = 6,857秒 (1時間54分17秒)

無料YTC証明書: rorcrating.com/ryaytc

PHRF(Performance Handicap Racing Fleet)

PHRFは北米の標準ハンディキャップシステムです。レーティングは海里あたりの秒数で表されます — 高い数値は遅いボートを意味します。PYやIRCと異なり、PHRFは修正タイムの計算にコース距離が必要です。

計算式 修正タイム = 経過時間 − (PHRFレーティング × コース距離(海里))
PHRF 150のボートが5海里のコースを1時間(3,600秒)でフィニッシュした場合:
修正タイム = 3,600 − (150 × 5) = 3,600 − 750 = 2,850秒 (47分30秒)

NHC(National Handicap for Cruisers)

NHCは英国におけるYTCの前身であり、まだ一部のクラブで使用されています。PYと同じように動作します — 数値は1000を基準としています。

計算式 修正タイム = 経過時間 × 1000 ÷ NHC番号

カスタム(クラブハンディキャップ)

独自のハンディキャップ番号を維持するクラブ向けです。PYと同じ計算式を使用します。競技委員会が各ボートに番号を割り当て、パフォーマンスに基づいて時間をかけて調整します。

2. 修正タイム計算

スコアリングエンジンは各レースをこの順序で処理します:

スコアリングパイプライン 1. 各競技者のフィニッシュタイムを記録する
2. 経過時間を計算する(フィニッシュ − スタート)
3. ハンディキャップ計算式を適用する → 修正タイム
4. 修正タイム順に並べる(最短が優勝)
5. 順位を割り当てる
6. 順位に基づいてポイントを計算する

フィニッシュしなかった競技者(DNF、DNS、OCSなど)はすべてのフィニッシャーの後に順位付けされ、ペナルティポイントが与えられます。

3. ポイントシステム

ローポイント(デフォルト)

ほとんどのクラブで使用される標準システムです。1位は1ポイント、2位は2ポイント、以降同様です。合計ポイントが最も低い者が優勝です。

順位ポイント
1位1
2位2
3位3
N位N

ボーナスポイント

フリートの上位に大きな差をつけるために、上位に追加ポイントを与えます。

順位ポイント
1位0
2位3
3位5.7
4位8
5位10
6位11.7
7位以下順位 + 6

4. ペナルティコード

Flying StartはすべてのRRS(セーリング競技規則)標準ペナルティコードに対応しています。ペナルティポイントの計算方法は、シリーズで 規則A5.3 が有効かどうかによって異なります。

規則A5.3(クラブレースに推奨)

RRS規則A5.3は、すべてのボートが毎週レースに参加するわけではないシリーズでより公平なペナルティを提供するオプションのスコアリング規則です。レース通告または帆走指示書に記載する必要があります。有効にすると、 スタートエリアに来た ボートと全く来なかったボートを区別します:

コード意味ポイント(A5.3)
DNSスタートせず(スタートエリアにいた)エリアのボート数 + 1
DNFフィニッシュせずエリアのボート数 + 1
OCSコース側(スタート時にライン越え)エリアのボート数 + 1
DSQ失格エリアのボート数 + 1
RETリタイアエリアのボート数 + 1
UFDUフラッグ失格(規則30.3)エリアのボート数 + 1
BFDブラックフラッグ失格(規則30.4)エリアのボート数 + 1
DNC不参加(欠席)エントリー数 + 1
SCPスコアリングペナルティ(レース後ペナルティ承認)順位ポイント + X%
RDG救済付与(平均または固定ポイント)決定に従う

エリアのボート数 = スタートエリアに来たボートの数(DNC以外の全員)。
エントリー数 = シリーズにエントリーしたボートの総数。

A5.3が重要な理由
クラブシリーズに20艇がエントリーしていますが、風の強い水曜日には8艇しか現れませんでした。転覆してリタイア(RET)したボートは 9ポイント (エリアの8艇 + 1)を獲得します。 21ポイント (20エントリー + 1)ではありません。彼らは参加して挑戦しました — 家にいた人と同じ厳しいペナルティを受けるべきではありません。一方、来なかったボート(DNC)は依然として21ポイントを獲得します。

規則A5.3なし(RRS A5.2デフォルト)

デフォルトのRRS A5.2では、参加したかどうかに関係なく、すべての非フィニッシャーが同じペナルティを受けます:

コードポイント(A5.2)
DNS、DNF、OCS、DSQ、RET、UFD、BFD、DNCエントリー数 + 1
SCP順位ポイント + X%
RDG決定に従う

規則A5.3を有効にするには、シリーズ設定で 「RRS規則A5.3を適用する」 チェックボックスをオンにします。詳細は 競技委員会ユーザーガイド を参照してください。

5. 破棄

シリーズでは、競技者は最悪の結果を破棄できます。破棄プロファイルは、出走したレース数に基づいて破棄する結果数を定義します。

一般的な破棄プロファイル
4レース後に1破棄: 4レース後、各競技者の最悪の結果が合計から除外されます。

段階的な破棄: 4レース後:1破棄。7レース後:2破棄。10レース後:3破棄。

スコアリングエンジンは各競技者の最高スコア(最悪)の結果を自動的に特定して除外します。

破棄された結果は順位表に表示されますが、取り消し線付きで合計から除外されます。

6. 同点決定

破棄後に2人以上の競技者が同じ合計ポイントを持つ場合、RRS附属書Aの規則に従い、この順序で同点を決定します:

同点決定の順序 1. 最多1位(破棄を含むすべてのレースで)
2. 同点の場合:最多2位
3. 同点の場合:最多3位、以降同様
4. 同点の場合:最後に出走したレースで決定(良い順位が優勝)

7. シリーズスコア計算

シリーズ順位は以下のように計算されます:

シリーズスコアリングパイプライン 1. 各レースを個別にスコア計算する(修正タイム → 順位 → ポイント)
2. 各競技者について:すべてのレースのポイントを合計する
3. 破棄を適用する — 最悪のN結果を除外する
4. 合計ポイントで順位付けする(最低が優勝)
5. 上記の規則を使用して同点を決定する

特定のレースに参加しなかった競技者はそのレースでDNC(エントリー数 + 1ポイント)を獲得します。

8. 追跡レース

追跡レースでは、ボートはハンディキャップに基づいて異なる時間にスタートします。最も遅いボートが最初にスタートし、最も速いボートが最後にスタートします。ハンディキャップが正確であれば、理論上はすべてのボートが同時にフィニッシュするはずです — そのため、修正タイム計算なしにフィニッシュラインを最初に越えたボートが優勝です。

スタートオフセット計算

PY、YTC、NHC、カスタムシステムの場合(高い数値 = 遅いボート):

計算式 スタートオフセット = 基本時間 × (1 − ボートハンディキャップ ÷ 最大ハンディキャップ)
例 — 60分追跡レース
フリート:Laser(PY 1100)、RS400(PY 942)、49er(PY 740)

Laser(最遅、PY 1100):T+0:00にスタート
RS400(PY 942):オフセット = 60 × (1 − 942/1100) = 8分37秒
49er(最速、PY 740):オフセット = 60 × (1 − 740/1100) = 19分38秒

IRCの場合(低いTCC = 遅いボート):

計算式 スタートオフセット = 基本時間 × (1 − 最小TCC ÷ ボートTCC)

9. 自動ハンディキャップ提案

Flying Startはシリーズ全体の修正タイムパフォーマンスを分析し、ハンディキャップの調整を提案します。このシステムは ハンディキャップを自動的に変更することはありません — 提案するだけで、レースオフィサーが承認または却下します。

仕組み

アルゴリズム 1. 各競技者について、平均修正タイム比を計算する
   (修正タイム ÷ 優勝者の修正タイム)をすべてのレースで
2. 比率が一貫して < 1.0 の場合:ハンディキャップが甘すぎる → 増加を提案
3. 比率が一貫して > 1.0 の場合:ハンディキャップが厳しすぎる → 減少を提案
4. 提案される新しいハンディキャップ = 現在のハンディキャップ ÷ 平均比率

提案は以下の条件が満たされた場合のみ生成されます:

PY 1100のボートが8レースにわたって平均修正タイム比0.95を記録しました(修正タイムで一貫して好成績を収めており、ハンディキャップが甘すぎます)。

提案されるPY = 1100 ÷ 0.95 = 1158 (58ポイント増加)。

これにより修正タイムがフリート平均に近づき、レースがより競争的になります。