Flying Start will connect to your boat's instruments over Bluetooth and WiFi. Wind speed, boat speed, depth, heading and tidal current — live on your iPhone, fused into the race engine. This page describes work in testing. None of it is in the released app yet.
風センサー、水深計、コンパス、スピードパドル — お手持ちのハードウェア
BLE、WiFi、NMEA 2000バス、またはSignal Kサーバーがデータを橋渡し
Will decode, fuse, and display readings alongside GPS race data
ラインバイアス、潮流、エンリッチトラック、コンディションログ
計器データはカウントダウン、DTL、TTLの横にPROウィジェットとして表示されます。レイアウトをカスタマイズできます。必要なデータを、必要な場所に。
Flying Start will not just show your readings — it will put them to work. Instrument data will feed directly into the race engine to give you intelligence no chart plotter can. Everything below is planned, not released.
True wind direction combined with the start line bearing will give you the favoured end in real time. Know whether to go for the PIN or the committee boat before anyone else on the line.
GPS speed over ground minus boat speed through water, resolved as a vector. Flying Start will calculate the current speed and direction — critical intelligence for tidal venues.
Every GPS track point will be stamped with instrument data — wind, depth, heading, boat speed. Replay your race with the full picture. See where the breeze was and how you sailed through it.
Your instrument data will flow through the live tracking relay alongside your position. Race committees will see your wind readings on the web dashboard in real time.
Race committees will be able to set wind and depth thresholds, with automatic alerts when conditions exceed safe limits. The kind of situational awareness that keeps the fleet safe.
10-second snapshots of all instrument readings will be logged throughout the race. Circular wind averages, trend analysis, and full history available on the web dashboard.
Four protocols will cover the majority of marine instrument systems afloat today. From a portable wind sensor on a dinghy to a full NMEA 2000 bus on a 50-footer.
太陽光発電、可動部品なし、数秒でBluetooth Low Energyでペアリング。固定計器を持たないディンギー、スポーツボート、クラブレーサーに最適です。
ボートのNMEA 2000バックボーンに接続し、すべての計器のデータをBluetooth経由でスマートフォンにストリーミングします。マストヘッド風速、水深、針路、速度 — フルバス対応。
Will connect to any device that serves NMEA 0183 sentences over WiFi — Shipmodul MiniPlex, Yacht Devices, Digital Yacht iKonvert, or a Raspberry Pi. Auto-discovered via Bonjour.
Will connect to any Signal K server on the boat's network. REST snapshot on connection, live updates via WebSocket. The open-source future of marine data.
Running a Calypso on the pushpit and a NavLink Blue on the bus? Flying Start will handle it. Higher-quality sources will take priority automatically — or you override manually.
バス上の固定・校正済みマストヘッド計器。最高の信頼性。バスが真風を提供している場合、それが優先されます。
サーバーによって集約され、多くの場合フィルタリングされています。品質は良好ですが、生の計器から一段階離れています。
計器への直接有線接続。信頼性は高いですが、校正が少ない古いハードウェアが多いです。
携帯型センサー — ディンギーの見かけ風速には最適ですが、キールボートの固定マストヘッドユニットより精度は低くなります。
高優先度のソースが古くなった場合（5秒間更新なし）、低優先度のソースが自動的に引き継ぎます。すべての計測値にどのソースが提供しているかが表示されます。
Flying Startは、ヨットクラブの競技セーラーが使用するレースタイマーです。すべての計器接続はPRO機能です — あなたのハードウェアがセーラーのアップグレードの理由になります。適切なハードウェアをセーラーの手に届けるためのパートナーを募集しています。
公開されたプロトコル仕様に対して200以上の自動テストベクトルで構築・テストしました。貸し出しデバイスにより、実際のハードウェアで検証し、ユーザーより先にエッジケースを発見できます。
製品ページへの「Flying Start対応」バッジ。アプリ内の「推奨ハードウェア」セクション。レース優勝セットアップに接続されたデバイスを示す共同コンテンツ。
最低限の統合ではなく、プロトコルを完全にサポートします。新機能（ファームウェアアップデート、新しいPGN、カスタムBLEサービス）を開発中であれば、初日からサポートします。
CalypsoのStandard Environmental Sensing特性。NavLink BlueのカスタムDigital YachtサービスUUID。CoreBluetoothステート復元によるバックグラウンドBLE — 計器が自動的に再接続されます。
7つのセーリングPGNのバイナリフレームデコーダー：Wind Data（130306）、Speed Water（128259）、Depth（128267）、Heading（127250）、Rate of Turn（127251）、Temperature（130312）、Pressure（130314）。
チェックサム検証付きのMWV、VHW、DBT、DPT、HDG、HDT、ROT、XDRなどの完全パーサー。NWConnectionによるTCPおよびUDP転送。Bonjourによる自動検出（ _nmea-0183._tcp.
初回接続時の現在状態のRESTスナップショット。ライブデルタのWebSocketサブスクリプション。完全なSI単位変換 — ラジアンから度、ケルビンから摂氏、パスカルからヘクトパスカル。
計測値ごとのソース追跡による優先度ベースのデータルーティング。古いデータのフォールバック（5秒しきい値）。ユーザーが優先度をオーバーライド可能。最良の計測値が常に自動的に勝ちます。
GPS対地速度ベクトルから針路方向の船速ベクトルを引いたもの = 潮流。純粋な三角法、外部データ不要。BSPと針路が利用可能な場合、毎秒更新されます。
You’ve invested in hardware. We want it to count on the start line. Instrument support is in testing now — tell us what you sail with and we will test against it.