מדריך טכני למנוע הניקוד של Flying Start Race Committee. הדף מכסה שיטות הנדיקאפ, חישובי זמן מתוקן, נקודות, מחיקת תוצאות, שבירת שוויון וקודי עונשין.
אומת מול 75,693 תוצאות אמיתיות מ-96 מועדוני שייט ב-10 מדינות. קראו את דוח האימות המלא ←
שיטות הנדיקאפ מאפשרות לסוגי סירות שונים להתחרות זו בזו בהגינות. לכל סירה מוקצה מספר הנדיקאפ, ומנוע הניקוד משתמש בו כדי לחשב זמן מתוקן שמביא בחשבון את פוטנציאל המהירות של הסירה.
Flying Start תומכת בשש שיטות הנדיקאפ:
| שיטה | בשימוש ב | טווח מספרים | משמעות |
|---|---|---|---|
| PY | בריטניה (דינגי) | ~800–1500 | גבוה יותר = סירה איטית יותר |
| IRC | בינלאומי (יאכטות) | ~0.7–1.3 | נמוך יותר = סירה איטית יותר |
| YTC | בריטניה (סירות שיוט) | ~800–1200 | גבוה יותר = סירה איטית יותר |
| PHRF | צפון אמריקה | ~-30–300 | גבוה יותר = סירה איטית יותר |
| NHC | בריטניה (סירות שיוט) | ~800–1200 | גבוה יותר = סירה איטית יותר |
| מותאם אישית | ייעודי למועדון | משתנה | אותה נוסחה כמו PY |
ה-RYA Portsmouth Yardstick הוא שיטת ההנדיקאפ הסטנדרטית למרוצי דינגי בבריטניה. לכל מחלקת סירה יש מספר PY מפורסם, למשל ל-Laser 1100 ול-49er 740. המספר יחסי ל-1000.
IRC הוא התקן העולמי למרוצי יאכטות עם הנדיקאפ. כל יאכטה מקבלת TCC (Time Correction Coefficient) לאחר מדידה פיזית. תעודות IRC בתשלום וחסויות: ה-TCC פומבי, אך הנוסחה שמאחוריו אינה פומבית.
YTC היא שיטת דירוג חינמית שמנוהלת על ידי RYA ומופעלת על ידי RORC Rating Office. היא מיועדת למרוצי סירות שיוט ברמת מועדון: סקיפרים בכל רמת מיומנות יכולים לקבל תעודה ללא עלות. מספר ה-YTC מחושב ממדידות פשוטות: שטח מפרש, תזוזה, אורך קו מים, שוקע וסוג הקייל.
YTC משתמשת באותה נוסחה כמו PY, והמספר נמצא בטווח דומה (בדרך כלל 800–1200).
תעודות YTC חינמיות: rorcrating.com/ryaytc
PHRF היא שיטת ההנדיקאפ הסטנדרטית בצפון אמריקה. הדירוג מבוטא בשניות למייל ימי: מספר גבוה יותר פירושו סירה איטית יותר. בניגוד ל-PY ול-IRC, ב-PHRF נדרש מרחק המסלול כדי לחשב זמן מתוקן.
NHC הייתה קודמת ל-YTC בבריטניה ועדיין משמשת מועדונים מסוימים. היא פועלת בדיוק כמו PY: המספר יחסי ל-1000.
למועדונים שמנהלים מספרי הנדיקאפ משלהם. משתמשת באותה נוסחה כמו PY. ועדת המרוץ מקצה לכל סירה מספר ומתאימה אותו לאורך זמן לפי הביצועים.
מנוע הניקוד מעבד כל מרוץ בסדר הזה:
מתחרים שלא סיימו (DNF, DNS, OCS וכו') מדורגים אחרי כל המסיימים ומקבלים נקודות עונשין.
השיטה הסטנדרטית ברוב המועדונים. מקום ראשון מקבל נקודה אחת, שני מקבל 2, וכן הלאה. הסכום הנמוך ביותר מנצח.
| מיקום | נקודות |
|---|---|
| ראשון | 1 |
| שני | 2 |
| שלישי | 3 |
| מקום N | N |
מעניקה נקודות נוספות למקומות הראשונים כדי ליצור פערים גדולים יותר בחזית הצי.
| מיקום | נקודות |
|---|---|
| ראשון | 0 |
| שני | 3 |
| שלישי | 5.7 |
| רביעי | 8 |
| חמישי | 10 |
| שישי | 11.7 |
| שביעי ומעלה | מקום + 6 |
Flying Start תומכת בכל קודי העונשין הסטנדרטיים של RRS (Racing Rules of Sailing). חישוב נקודות העונשין תלוי בשאלה אם כלל A5.3 מופעל בסדרה.
כלל A5.3 של RRS הוא כלל ניקוד אופציונלי שמעניק עונשים הוגנים יותר בסדרות שבהן לא כל הסירות מתחרות בכל שבוע. יש לציין אותו בהודעת המרוץ או בהוראות השיוט. כשהוא מופעל, הוא מבחין בין סירות ש הגיעו לאזור הזינוק לבין סירות שלא הגיעו בכלל:
| קוד | משמעות | נקודות (A5.3) |
|---|---|---|
| DNS | לא זינקה (הייתה באזור הזינוק) | סירות באזור + 1 |
| DNF | לא סיימה | סירות באזור + 1 |
| OCS | בצד המסלול (מעבר לקו בזינוק) | סירות באזור + 1 |
| DSQ | נפסלה | סירות באזור + 1 |
| RET | פרש מהמרוץ | סירות באזור + 1 |
| UFD | פסילה בדגל U (כלל 30.3) | סירות באזור + 1 |
| BFD | פסילה בדגל שחור (כלל 30.4) | סירות באזור + 1 |
| DNC | לא הגיע (נעדר) | מספר הרשומים + 1 |
| SCP | עונש ניקוד (עונש לאחר המרוץ שהתקבל) | נקודות מקום + X% |
| RDG | פיצוי הוענק (ממוצע או נקודות קבועות) | כפי שהוחלט |
סירות באזור = מספר הסירות שהגיעו לאזור הזינוק (כולם מלבד DNC).
רשומים = המספר הכולל של הסירות הרשומות בסדרה.
לפי ברירת המחדל RRS A5.2, כל מי שלא סיים מקבל אותו עונש, בין אם הגיע ובין אם לא:
| קוד | נקודות (A5.2) |
|---|---|
| DNS, DNF, OCS, DSQ, RET, UFD, BFD, DNC | מספר הרשומים + 1 |
| SCP | נקודות מקום + X% |
| RDG | כפי שהוחלט |
כדי להפעיל את כלל A5.3, סמנו את "החלת כלל A5.3 של RRS" בהגדרות הסדרה. ראו את מדריך המשתמש של RC לפרטים נוספים.
בסדרה, המתחרים יכולים להשמיט את התוצאה (או התוצאות) הגרועות ביותר שלהם. פרופיל ההשמטה קובע כמה תוצאות להשמיט לפי מספר המרוצים שהתקיימו.
תוצאות מושמטות עדיין מוצגות בדירוג, אך מסומנות בקו חוצה ואינן נכללות בסכום.
כשלשני מתחרים או יותר יש אותו סך נקודות אחרי ההשמטות, שוברים שוויון לפי כללי נספח A של RRS, בסדר הבא:
דירוג הסדרה מחושב כך:
מתחרים שלא נרשמו למרוץ מסוים מקבלים DNC (מספר הרשומים + 1 נקודות) באותו מרוץ.
במרוץ רדיפה הסירות יוצאות בזמנים שונים לפי ההנדיקאפ שלהן. הסירה האיטית ביותר יוצאת ראשונה והמהירה ביותר יוצאת אחרונה. אם ההנדיקאפים מדויקים, כל הסירות אמורות תיאורטית לסיים באותו זמן, ולכן הסירה הראשונה שחוצה את קו הסיום מנצחת, בלי חישוב זמן מתוקן.
למערכות PY, YTC, NHC ו-Custom (מספר גבוה יותר = סירה איטית יותר):
ל-IRC (TCC נמוך יותר = סירה איטית יותר):
Flying Start מנתחת את ביצועי הזמן המתוקן לאורך סדרה ומציעה התאמות הנדיקאפ. המערכת לעולם לא משנה יתרונות הנדיקאפ באופן אוטומטי — היא מציעה, וקצין המרוץ מאשר או דוחה.
הצעות נוצרות רק כאשר: