Technische Referenz für die Flying Start Wettfahrtkomitee-Wertungsmaschine. Diese Seite behandelt Handicap-Systeme, berechnete-Zeit-Berechnungen, Punkte, Streicher, Stichentscheide und Strafcodes.
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Handicap-Systeme ermöglichen es verschiedenen Bootstypen, fair gegeneinander zu segeln. Jedem Boot wird eine Handicap-Zahl zugewiesen, und die Wertungsmaschine verwendet sie zur Berechnung einer berechnete Zeit die das Geschwindigkeitspotenzial des Bootes berücksichtigt.
Flying Start unterstützt sechs Handicap-Systeme:
| System | Verwendet in | Zahlenbereich | Bedeutung |
|---|---|---|---|
| PY | UK (Jollen) | ~800–1500 | Höher = langsameres Boot |
| IRC | International (Yachten) | ~0,7–1,3 | Niedriger = langsameres Boot |
| YTC | UK (Fahrtensegler) | ~800–1200 | Höher = langsameres Boot |
| PHRF | Nordamerika | ~-30–300 | Höher = langsameres Boot |
| NHC | UK (Fahrtensegler) | ~800–1200 | Höher = langsameres Boot |
| Benutzerdefiniert | Vereinsspezifisch | Variiert | Gleiche Formel wie PY |
Der RYA Portsmouth Yardstick ist das Standard-Handicap-System für Jollensegeln in Großbritannien. Jede Bootsklasse hat eine veröffentlichte PY-Zahl — zum Beispiel hat ein Laser 1100, ein 49er 740. Die Zahl ist relativ zu 1000.
IRC ist der globale Standard für Yacht-Handicap-Regatten. Jede Yacht erhält einen TCC (Time Correction Coefficient) nach einer physischen Vermessung. IRC-Zertifikate sind kostenpflichtig und vertraulich — der TCC ist öffentlich, aber die zugrunde liegende Formel nicht.
YTC ist ein kostenloses Bewertungssystem der RYA, betrieben vom RORC Rating Office. Es ist für Fahrtensegelregatten auf Vereinsebene konzipiert — Skipper jedes Niveaus können ein Zertifikat kostenlos erhalten. Die YTC-Zahl wird aus einfachen Messungen berechnet: Segelfläche, Verdrängung, Wasserlinienlänge, Tiefgang und Kieltyp.
YTC verwendet die gleiche Formel wie PY — die Zahl liegt in einem ähnlichen Bereich (typischerweise 800–1200).
Kostenlose YTC-Zertifikate: rorcrating.com/ryaytc
PHRF ist das Standard-Handicap-System in Nordamerika. Die Bewertung wird in Sekunden pro Seemeile ausgedrückt — eine höhere Zahl bedeutet ein langsameres Boot. Anders als PY und IRC benötigt PHRF die Kursdistanz zur Berechnung der berechneten Zeit.
NHC ist der Vorgänger von YTC in Großbritannien, wird noch von einigen Vereinen verwendet. Es funktioniert identisch zu PY — die Zahl ist relativ zu 1000.
Für Vereine, die ihre eigenen Handicap-Zahlen pflegen. Verwendet die gleiche Formel wie PY. Das Wettfahrtkomitee weist jedem Boot eine Zahl zu und passt sie im Laufe der Zeit basierend auf der Leistung an.
Die Wertungsmaschine verarbeitet jede Wettfahrt in dieser Reihenfolge:
Teilnehmer, die nicht beendet haben (DNF, DNS, OCS usw.), werden nach allen Zielankömmlingen eingestuft und erhalten Strafpunkte.
Das Standardsystem, das von den meisten Vereinen verwendet wird. Der erste Platz bekommt 1 Punkt, der zweite 2 und so weiter. Die niedrigste Gesamtpunktzahl gewinnt.
| Platz | Punkte |
|---|---|
| 1. | 1 |
| 2. | 2 |
| 3. | 3 |
| N. | N |
Vergibt Extrapunkte an die Spitzenpositionen, um größere Abstände an der Spitze der Flotte zu schaffen.
| Platz | Punkte |
|---|---|
| 1. | 0 |
| 2. | 3 |
| 3. | 5.7 |
| 4. | 8 |
| 5. | 10 |
| 6. | 11.7 |
| 7.+ | Platz + 6 |
Flying Start unterstützt alle Standard-WR (Wettfahrtregeln)-Strafcodes. Wie Strafpunkte berechnet werden, hängt davon ab, ob Regel A5.3 für die Serie aktiviert ist.
WR-Regel A5.3 ist eine optionale Wertungsregel, die fairere Strafen in Serien bietet, in denen nicht alle Boote jede Woche segeln. Sie muss in der Ausschreibung oder den Segelanweisungen genannt werden. Wenn aktiviert, unterscheidet sie zwischen Booten, die zum Startbereich gekommen sind und Booten, die überhaupt nicht erschienen sind:
| Code | Bedeutung | Punkte (A5.3) |
|---|---|---|
| DNS | Nicht gestartet (war im Startbereich) | Boote im Bereich + 1 |
| DNF | Nicht beendet | Boote im Bereich + 1 |
| OCS | On Course Side (über der Linie beim Start) | Boote im Bereich + 1 |
| DSQ | Disqualifiziert | Boote im Bereich + 1 |
| RET | Aufgegeben | Boote im Bereich + 1 |
| UFD | U-Flaggen-Disqualifikation (Regel 30.3) | Boote im Bereich + 1 |
| BFD | Schwarze-Flaggen-Disqualifikation (Regel 30.4) | Boote im Bereich + 1 |
| DNC | Nicht erschienen (abwesend) | Meldungen + 1 |
| SCP | Wertungsstrafe (nachträgliche Strafe akzeptiert) | Platzpunkte + X % |
| RDG | Wiedergutmachung (Durchschnitt oder feste Punkte) | Wie entschieden |
Boote im Bereich = Anzahl der Boote, die zum Startbereich gekommen sind (alle außer DNC).
Meldungen = Gesamtzahl der in der Serie gemeldeten Boote.
Unter dem Standard WR A5.2 erhalten alle Nicht-Beender die gleiche Strafe, unabhängig davon, ob sie erschienen sind:
| Code | Punkte (A5.2) |
|---|---|
| DNS, DNF, OCS, DSQ, RET, UFD, BFD, DNC | Meldungen + 1 |
| SCP | Platzpunkte + X % |
| RDG | Wie entschieden |
Um Regel A5.3 zu aktivieren, setze das Häkchen bei "WR Regel A5.3 anwenden" in den Serieneinstellungen. Siehe die WK-Benutzeranleitung für Details.
In einer Serie können Teilnehmer ihre schlechtesten Ergebnisse streichen. Das Streicherprofil definiert, wie viele Ergebnisse basierend auf der Anzahl der gesegten Wettfahrten gestrichen werden.
Gestrichene Ergebnisse werden weiterhin in der Rangliste angezeigt, aber durchgestrichen markiert und von der Gesamtwertung ausgeschlossen.
Wenn zwei oder mehr Teilnehmer nach Streichern die gleiche Gesamtpunktzahl haben, werden Gleichstände nach WR Anhang A in dieser Reihenfolge aufgelöst:
Serienranglisten werden berechnet durch:
Teilnehmer, die an einer bestimmten Wettfahrt nicht teilgenommen haben, bekommen DNC (Meldungen + 1 Punkte) für diese Wettfahrt.
Bei einem Jagdrennen starten Boote zu verschiedenen Zeiten basierend auf ihrem Handicap. Das langsamste Boot startet zuerst und das schnellste zuletzt. Wenn die Handicaps genau sind, sollten theoretisch alle Boote gleichzeitig ins Ziel kommen — das erste Boot über die Ziellinie gewinnt also, ohne dass eine berechnete-Zeit-Berechnung nötig ist.
Für PY-, YTC-, NHC- und benutzerdefinierte Systeme (höhere Zahl = langsameres Boot):
Für IRC (niedrigerer TCC = langsameres Boot):
Flying Start analysiert die berechnete-Zeit-Leistung über eine Serie und schlägt Handicap-Anpassungen vor. Das System ändert Handicaps nie automatisch — es schlägt vor, und der Wettfahrtleiter genehmigt oder lehnt ab.
Vorschläge werden nur generiert, wenn: